Легковой автомобиль, сошедший с заводского конвейера, представляет собой практически совершенную во всех отношениях конструкцию. Тем не менее, транспортное средство, воплотившее в себе последние разработки автомобилестроения и прогрессивные инженерные идеи, может быть модернизировано и улучшено. Одной из операций, выполнение которой позволяет поднять уровень комфорта в салоне, является шумоизоляция автомобиля. Удары, скрипы, шумы и вибрации, которые слышны при езде в салоне автомобиля, могут вызывать не только раздражение и чувство дискомфорта, но и отвлекать внимание водителя.
Шумо- и виброизоляция: как сделать свой автомобиль тише и комфортнее
Лишние звуки при эксплуатации автомобиля — это постоянное раздражение в дальней дороге. Если поездки в черте города не слишком влияют на ваш комфорт, то трассовые рейды на несколько сотен километров утомляют наличием постоянного гула. Так что каждый автомобилист стремиться узнать, как сделать шумоизоляцию колесных арок автомобиля, не затрачивая на эту процедуру много денег и времени.
Ездовой комфорт автомобиля складывается из массы факторов: плавности хода, динамики, эргономики, обзорности Но не последнюю роль играет и количество проникающего в салон шума. В этом материале Дром подробно расскажет о шумо- и виброизоляции и выяснит, сколько в это придется вложить денег. Об этом задумываются очень многие владельцы автомобилей: неужели нельзя было сделать хорошую «шумку» на заводе? Тем не менее машины начального, а сегодня даже среднего класса зачастую лишены шумоизоляционного материала или «обклеены» им по минимуму.
Шумоизоляция Мокка занимает часов. Над каждым Opel Mokka трудится 3 мастера Мос-Олимп. Мокка является постоянным гостем в нашем спец.